Nerūdijančio plieno stūmokliniai strypai daugiausia naudojami hidraulinėse ir pneumatinėse, inžinerinėse mašinose ir automobilių gamybos stūmoklinėse strypuose. Stūmoklio strypas apdorojamas valcavimo būdu. Kadangi paviršiaus sluoksnis palieka paviršiaus liekamąjį gniuždymo įtempį, jis padeda uždaryti paviršiaus įtrūkimus ir trukdyti išplėsti koroziją. Siekiant pagerinti paviršiaus atsparumą korozijai ir atidėti nuovargio įtrūkimų susidarymą ar išplitimą, taip pagerinant cilindro strypo nuovargio stiprumą. Formuojant ritinį ant valcuoto paviršiaus susidaro šaltas sukietėjęs sluoksnis, kuris sumažina šlifavimo poros kontaktinio paviršiaus elastinę ir plastinę deformaciją, taip pagerindamas cilindro strypo paviršiaus atsparumą dilimui ir išvengdamas šlifavimo padegimų. Po valcavimo paviršiaus šiurkštumo vertė sumažėja, o tai gali pagerinti derinimo savybes. Tuo pačiu metu sumažėja sandariklio žiedo ar sandariklio elemento trinties pažeidimai, kai juda cilindro strypo stūmoklis, ir pagerėja bendras cilindro tarnavimo laikas. Valcavimo procesas yra labai efektyvus ir kokybiškas proceso matas. 160 mm skersmens riedėjimo galvutė dabar naudojama kaip pavyzdys riedėjimo efektui įrodyti. Po valcavimo cilindro strypo paviršiaus šiurkštumas sumažinamas nuo Ra3,2 ～ 6,3 μm prieš valcavimą iki Ra0,4 ～ 0,8 μm, cilindro strypo paviršiaus kietumas padidėja apie 30% ir paviršiaus nuovargio stiprumas cilindro strypas padidinamas 25%. Alyvos cilindro tarnavimo laikas pailgėja 2–3 kartus, o valcavimo procesas yra maždaug 15 kartų efektyvesnis nei šlifavimo procesas. Pirmiau pateikti duomenys rodo, kad valcavimo procesas yra labai efektyvus ir gali labai pagerinti cilindro strypo paviršiaus kokybę.
https://www.skivingtubelw.com/
